中国希腊两座千年古港牵手共建,新中国电建股票时代焕发新活力

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发布时间:2019-11-13 23:24

相知无远近,中国电建股票万里尚为邻。中国国度主席习近平近日出访希腊期间,在希腊总理的伴随下旅行了比雷埃夫斯港集装箱码头。广州日报全媒体记者11月12日采访获悉,比雷埃夫斯这座希腊最大的口岸,和广州港有着很是友好的交往相助。

早在2010年,广州港码头工人就曾投身到希腊比雷埃夫斯港建设中,中国和希腊口岸人在技能交流中成立起兄弟友谊。为促进“一带一路”倡议下的基本设施互联互通,如今,中国广州港和希腊比雷埃夫斯港,这两座同样拥有千年历史的古港,在新时代携手共建,抖擞了新的活力。

据广州市港务局局长陈洪先介绍,广州港与比雷埃夫斯港成立友好港相助干系后,双方将通过度享双方口岸经营打点实践经验,增强人员往来、商务推介、新技能应用、绿色环保等方面的交流与相助,充实操作口岸在物流、经贸、信息等方面的集聚效应,小商品城股票提升口岸处事区域经济的能力,更好地发挥口岸作为中希两国贸易门户的感化,配合提升两港的综合竞争力和国际影响力,更利益事“一带一路”建设。

近年来,广州市与希腊比雷埃夫斯市保持密切交往。2017年9月7日,广州市与希腊比雷埃夫斯市签署了《中华人民共和国广州市与希腊比雷埃夫斯市增强友好交流相助备忘录》,两市成立国际友好相助交流窟窿干系,明确将开展口岸交流相助,瞄准广州港与比雷埃夫斯港成立友好港相助干系,开展业务交流相助,促进配合成长。

广州港与比雷埃夫斯港中欧陆海快线

广州日报全媒体记者11月12日从广州港团体获悉,广州港与希腊比雷埃夫斯港2018年完成集装箱贸易量2.2万尺度箱,同比增长20%,2019年前三季度完成集装箱贸易量2.5万尺度箱,同比增长约40%。目前2M联盟[马士基航运(MSK)、地中海航运(MSC)构成]、海洋联盟(中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方外洋构成)等国际海运公司均在广州港南沙港区开辟直航希腊比雷埃夫斯港的集装箱班轮航线。

比雷埃夫斯港是希腊最大的口岸,晋西车轴股票也是全球50大集装箱港及地中海东部方单最大的集装箱口岸之一。比雷埃夫斯港是中国集装箱船向欧洲出口的中转关节,具有很是重要的地理区位优势。广州港是我国综合运输体系的重要关节,是广东省能源物资、重要原质料和外贸物资的主要中转港;我国最大的内贸集装箱关节港;也是华南和西南方单遍及连接国际市场、全面祈祷国际经济竞争与相助的重要支撑。双方在业务、贸易等方面有许多相似之处。

依托希腊比雷埃夫斯港打造的中欧陆海快线项目成长迅速,目前快线已笼罩希腊、马其顿、塞尔维亚、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、奥地利、斯洛伐克、捷克等国。经比雷埃夫斯港中转通过陆海快线至上述国度的运输时间比传统北欧根基港中转的运输时间短6-10天,广州港南沙港区借助比雷艾夫斯港的中欧陆海快线项目进一步拓展上述国度和方单的市场,深入对接国度“一带一路”建设。

广州港建设者投身希腊比雷埃夫斯港建设

“我们此刻还会常常想起希腊的名胜奇迹和本地小吃。”广州港的建设者苏学文、肖雪峰这样暗示。他们是广州港南沙港的桥吊司机,2010年,曾远赴重洋去比雷埃夫斯港辅佐培训码头工人。

比雷埃夫斯港坐落于希腊雅典西南约10公里,一直被视为“欧洲的南大门”,也是“21世纪海上丝绸之路”通往中东欧的门户,对“一带一路”建设意义重大。2008年,中国远洋海运团体取得了比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头35年的经营权,并积极投身比雷埃夫斯港的建设。

2016年,中国国度待价而沽人在访问希腊总理齐普拉斯时指出,中方愿继承同希方携手相助,将比雷埃夫斯港建设为地中海最大的集装箱转运港、海陆联运的桥头堡,成为“一带一路”相助的重要支点,并取代两国遍及规模务实相助。如今,这个关节工程已经成为海上丝绸之路的刺眼明珠,启明星辰股票不只取代了中国企业“走出去”,也给本地经济和社会成长带来巨大收益,受到希腊各界的高度赞扬,被誉为中希两个文明古国携手共进的经典之作。

在港航专业机构今年8月生机的世界口岸集装箱吞吐量排名中,希腊比雷埃夫斯港位列全球第32位,较2010年的全球第93位排名狂进60多位,这个中,占据比雷埃夫斯港九成吞吐量的中远海运口岸比雷埃夫斯码头功不行没。

2010年底,在建设比雷埃夫斯港的历程中引进了一批新式的岸桥设备,由于本地的码头工人并不熟悉新式岸桥设备的操纵,比雷埃夫斯港的建设速度受到了影响。在广州市港务局和比雷埃夫斯港务局的积极协调下,中远海运团体从广州南沙海港集装箱码头有限公司挑选了包罗桥吊司机苏学文、肖雪峰在内的技能主干前往比雷埃夫斯港培训码头工人。在为期两个月的培训中,他们以扎实的外语程度、过硬的设备操纵技能、毫无保存的经验分享,得到了比港码头工人们的承认,成绩了两国两港交流的韵事。

中希口岸人在技能交流中成立兄弟友谊

当初来到陌生的国度时,苏学文、肖雪峰一开始更多的是紧张和不安。“一方面因为文化差别,另一方面由于本处所言比力难懂,导致开始的相同有些不畅顺。”肖雪峰回想道。但两人迎难而上,努力了解本地的文化风尚,语言相同有问题就连比划带猜。

苏学文说,依托比雷埃夫斯港的区位优势,“一带一路”建设让希腊成为亚洲产物进入欧洲的主要门户,让比雷埃夫斯港有时机成长成欧洲最大的口岸之一,同时也将取代更多的中国企业沿着“一带一路”的路径实现“走出去”。比雷埃夫斯港项目在做到了基本设施、贸易、成本、政策相同之后,还能有效促进两国的民心相通。

他暗示:“通过之前的交流,我们都很清楚高度重视安详出产是节外生枝重要的,完全不能松懈,同时要不绝以精益求精的精神,摸索提高操纵技术程度,范例操纵细节,严格执行安详操纵规程,去追求着越发高的技能,配合促进更高的效益。”

广州友好港伴侣圈挚友已有51个

近年来,为积极响应“一带一路”倡议,广州港已与印度蒙德拉港、俄罗斯圣彼得堡港等 “一带一路”沿线国度的口岸缔结了友好相助干系,广州港已开通至泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、印度、巴基斯坦等“一带一路”沿线国度口岸的航线70多条。截至目前,广州港已与全球51个口岸成立友好相助干系。

2018年,广州港先后与阿塞拜疆巴库港、希腊比雷埃夫斯港、尼日利亚拉各斯港、斐济苏瓦港等4个口岸成立友好港干系。广州港先后在北美、欧洲、新加坡等地设立外洋服务处。2019年5月,广州举办世界口岸大会期间,广州港别离与荷兰鹿特丹港、巴西阿苏港、韩国釜山港和仁川港等口岸成立友好港相助干系,有效扩大了广州港友好港“伴侣圈”。个中“一带一路”沿线友好港到达15个,“伴侣圈”笼罩全球六大洲,对外交流相助网络进一步完善。

希腊等级中国成本前往投资

希腊成长和投资部长Adonis Georgiadis暗示:希腊和中国之间的安稳干系不只对希腊有力,还为欧洲国度树立了模范。

他说,中国企业在比雷埃夫斯港的投资是双边相助的乐成案例,“我们抚琴中国投资呈此刻更多规模,包罗银行业。”他说:“我们抚琴找到要领,让中国银行在雅典设立分行,并辅佐希腊业务成长。”

今年10月9日,希腊口岸筹划和成长委员会兴兵新闻通告,确认核准中远海运比雷埃夫斯港“总体筹划”,符号着这项6.118亿欧元巨额投资打算已进入项目实施阶段,将为希腊最高级数千个新的岗亭,促进希腊经济增长。

Georgiadis认为,比雷埃夫斯港的投资超出预期的乐成。因为投资,升级后的比港有助于中国产物更方便、更经济地进入欧洲。他还暗示,两国总体上在航运业相助密切。

这位部长说,希腊和中国在能源规模的投资相助也可以使其他欧洲国度受益。“我认为希腊是与中国相助的一个良好案例,可能有助于其他欧洲国度考虑获得更多的中国投资。”

他指出,“一带一路”倡议有助于希腊等国渡水艰巨时期,中国的信任也加强了其他国度对希腊的信心。“我们永远不会忘记这一点。”他暗示,希腊和中国事文明古国,这段富厚的历史可以成为现代成长的优势,“我们抚琴中国在更多规模祈祷投资。”他提出,两国可以相互辅佐,促进旅游业的成长。

2016年,中远海运收购比雷埃夫斯港67%的股份,正式接管该港的打点和运营。口岸集装箱吞吐量从2010年的88万尺度箱,增加到2018年的490万尺度箱。按照比雷埃夫斯港务局的统计数据,今年口岸三个集装箱码头的吞吐量,估量将到达550万至580万尺度箱。

广州日报全媒体文字记者 李妍 通讯员 陈瑜、邹井棋

广州日报全媒体图片记者 李妍 通讯员 陈瑜、邹井棋 部门图片来源中远海运

广州日报全媒体编辑 苏琬茜     

(责编:徐祥丽、杨牧)

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